我公司专业生产车用尿素,车用尿素是中国重汽大型客车、卡车、柴油车达到国四排放标准的必用产品。俗称车用尿素溶液,本产品是指尿素浓度为34.5%且溶剂为**纯水的尿素水溶液,原料为尿素、**纯水。特别适用于中国的重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准,在尾气处理上就要选用适合的SCR系统,而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理,从而起到车用尿素净化尾气的作用。因此,车用尿素溶液成了大型重卡车及客车达到国四排放标准的*产品。 SCR是我国减排的较佳选择。目前国内现行的柴油国标GB19147-2009要求含硫量≤360ppm,而ECR-DOC技术要求油品含硫量在11ppm以下,因此在中国具有良好的推广条件。SCR则可耐350ppm的含硫油品,因此有推广的技术基础,也是未来柴油车*之选,由于采用SCR技术的国四发动机燃油经济性比EGR技术好、对发动机改动小、不需要做过多的整体改动,对燃油和机油要求较低、在技术升级连续性上具有优势、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的风险,净化率在%60以上,因此SCR技术是较适合我国国情的重型柴油车减排技术路线,同时也为我国的环保做出了改善。 车用尿素溶液浓度为34.5%且溶剂为**纯水的尿素水溶液,生产原料为尿素晶体和**纯水,其关键点在于原料纯度。和原料的筛检,从生产制造工艺来看,虽然车用尿素对原料纯度要求**一般工业用需求,但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。车用尿素的生产工艺足以使我国的排放标准达到国际水平。 Blue只可使用于配置SCR系统的引擎组合,因为它既不是燃料,也不是燃料添加剂。AdBlue执行符合ISO22241,DIN70070和规章内的标准,以确保SCR系统有效运行。AdBlue 对环境没有危害,并分类为较低风险的可运输液体。 我公司的车用尿素主要是从工业尿素提纯得来,其主要原理是:1)在温度70-75℃时,尿素在水溶液中发生水解。2)在温度30℃以下时,尿素重新从水溶液中结晶出来。3)每水解结晶一次,其纯度会得到大幅提高,一般利用工业一级尿素水解结晶一次,就可达到车用尿素标准要求,其产出比例为1.5:1,纯度在国内属于良好水平。 用尿素溶液使用电子行业一级**纯度水,车用尿素溶液由于SCR催化剂载体较易发生金属离子中毒从而失去催化效果,因此车用尿素溶液必须使用电子行业一级**纯水(电阻率≥18MΩ?cm)。车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰,实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前技术是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固,在技术层面我们也属于国内高端的生产厂家/厂家批发。