当前,我国契合国IV排放规范的重型柴油车多选用SCR尾气操控技能。 SCR转化器中较重要的有些即是车用尿素溶液,当它未进入 SCR转化器之前已被火热的废气转化成阿摩尼亚,而阿摩尼亚与催化转化器的内的NOx发生化学反应,转化成氮气和水份,下降 氮氧化合物及微粒的排放。 车用尿素溶液是清澈、无色无味无毒的通明液体,为NOx选择性催化还原剂。能有用下降轿车尾中NOx及微粒的排放,下降油耗。为满意国IV排放规范的需求,选用SCR尾气操控技能的车辆必须增加尿素溶液作为催化还原剂,确保车辆尾气排放合格。 路霸高品质环保车用尿素(环保车用尿素水) 重型货车及巴士及是造成**暖化及空气污染的主要因素。 为了解决这两项疑问,闽台及欧盟已经开端实施五期/六期环保法规 (EURO 5/6),这对于轿车制造商是较大的应战。 欧洲重型商用车界包含DAF、Mercedes Benz、IVECO、Renault、Volvo、 等为了确保能契合新的欧盟环保法规五期EURO 5 及六期EURO 6排放规范,皆选用SCR选择性触媒转化器(Selective catalyst reduction),此体系具有下降氮氧化物及微粒的排放,以及下降度油耗2种重要特性。 SCR 转化器中 较重要的有些即是 AdBlue? /DEF 触媒还原剂 (添蓝),它是使用约32.5%的尿素及纯水所组成,当它未输进催化转换器前已被火热的废气转化成阿摩尼亚,而阿摩尼亚与催化 转换器内的氧化氮发生化学反应,转换成氮气和水份,下降氮氧化物及微粒的排放,一起也对**暖化获得一定的抑制作用。